- traduzione di Comunicazione IATA riferita a casistica di Dangerous Goods -

La IATA comunica che:

E' stato identificato che una persona incaricata della spedizione di un generatore chimico di ossigeno utilizzando solo l'istruzione di imballaggio (Packing Instruction) 523 come guida operativa potrebbe non disporre di informazioni sufficienti di quanto prescrive la 523 b) al fine assicurare i due mezzi efficaci di prevenzione dall'azionamento involontario.

Come risultato dell'essere venuti a conoscenza di questo incidente, il Segretariato IATA, insieme al DGB – Dangerous Goods Board - farà revisioni all'istruzione di imballaggio 523 (PI 565 nell'edizione 2011) nella prossima edizione del DGR per fare riferimento ai metodi con i quali possano essere raggiunti due efficaci mezzi preventivi dell'attivazione accidentale.

Le compagnie aeree sono invitate a portare questo problema all'attenzione delle Direzioni di Ingegneria/Depositi così che degli appropriati sistemi di gestione di sicurezza possano essere implementati per affrontare il modo in cui i generatori chimici di ossigeno siano gestiti dal personale ingegneristico e di magazzino quando rimossi da un aeromobile o da un componente di aeromobile.



            Per conoscere la situazione operativa che ha generato la decisione
                 è disponibile la pubblicazione sul blog tscargo.blogspot.com
 
                                   



                                                                                 A favore dei nostri clienti offriamo il materiale fornito dalla FAA,
                                                                                 che fornisce indicazione su GENERATORI CHIMICI di OSSIGENO